ThaiGovData

โครงการพัฒนาจุดผ่านแดนถาวรสตึงบทและถนนเชื่อมโยงไปยังถนนหมายเลข 5 กัมพูชา

ข้อมูลประกอบการดำเนินงาน สำหรับงานศึกษาความเป็นไปได้และออกแบบรายละเอียด โครงการพัฒนาจุดผ่านแดนถาวรสตึงบทและถนนเชื่อมโยงไปยังถนนหมายเลข 5

หน่วยงาน:
neda
สัญญาอนุญาต:
Open Data Common
หมวดหมู่:
ข้อมูลสาธารณะ
ขอบเขตพื้นที่:
ประเทศ
ความถี่การปรับปรุง:
ไม่มีการปรับปรุงหลังจากการจัดเก็บข้อมูล
พอร์ทัลต้นทาง:
data_go_th
อัปเดตเมื่อ:
16/8/2567

อัปเดตระเบียนล่าสุดเมื่อ 762 วันก่อน

ระเบียนเดียวกันนี้ปรากฏอีก 1 ครั้งบนพอร์ทัล: gdcatalog — นับรวมเป็นรายการเดียว

TORกัมพูชาจุดผ่านแดนถาวรสตึงบท

เนื้อหาจากไฟล์ PDF

สกัดจากชั้นข้อความของไฟล์ PDF ต้นฉบับ ไม่ใช่การอ่านด้วย OCR — ให้ยึดไฟล์ต้นฉบับเป็นหลักฐานอ้างอิง

1—40,72863,332,6691,951,519.71
2—14,11921,898,065674,762.43
3—15,72121,490,489662,203.47
4—14,40628,092,293865,630.07
5—19,59418,026,521555,465.48
6—33,30611,024,234339,698.45
72,0165,81311,719,491361,121.97
81,77312,98223,016,240709,217.63
98159,6237,842,488241,656.80
1013175,1202,276,56570,149.60
117523,2971,747,25753,839.62
1210035,4383,543,843109,199.26
1313629,1823,968,761122,292.58
14——3,639,360112,142.48

เครื่องหมาย — คือช่องที่กู้คืนจากไฟล์ PDF ไม่ได้ (8 จาก 70 ช่อง) ไม่ได้หมายถึงค่าศูนย์

รายงานสรุปสําหรับผู้บริหาร AEC /PHISUTงานศึกษาความเป็นไปได้ (Feasibility) และออกแบบรายละเอียด (Detailed Design)โครงการพัฒนาจุดผ่านแดนถาวรสตึงบทและถนนเชื7อมโยงไปยังถนนหมายเลข 9 ราชอาณาจักรกัมพูชาบทที 1บทนํา1.1 ความเป็นมาของโครงการจุดผ่านแดนถาวรบ้านคลองลึก-ปอยเปต บริเวณชายแดนไทย-กัมพูชา ซึ$งตั%งอยู่ที$อําเภออรัญประเทศจังหวัดสระแก้ว ของราชอาณาจักรไทย (ประเทศไทย) และจังหวัดบันเตียเมียนเจย ของราชอาณาจักรกัมพูชา (ประเทศกัมพูชา) นับเป็นประตูสู่ภูมิภาคอินโดจีน มีมูลค่าการค้าสูงเมื$อเทียบกับด่านอื$นๆของประเทศ และมีศักยภาพเติบโตทางเศรษฐกิจในระดับสูง แต่อย่างไรก็ดี จากข้อจํากัดของพื%นที$บริเวณด่านคลองลึก-ปอยเปต ที$ค่อนข้างคับแคบไม่สามารถขยายถนนได้ตามการขยายตัวของปริมาณรถบรรทุกสินค้าและนักท่องเที$ยวที$เข้า-ออก บริเวณด่านที$กล่าว ทําให้การตรวจตราและการตรวจปล่อยสินค้ามีความล่าช้า นอกจากนี%ระเบียบพิธีการศุลกากรของกัมพูชามีขั%นตอนในการดําเนินงานมาก ประกอบกับอุปกรณ์และเครื$องมือในการตรวจปล่อยสินค้าไม่ทันสมัย อีกทั%งระบบสาธารณูปโภคพื%นฐานของประเทศกัมพูชายังขาดความพร้อมในการให้บริการ ส่งผลให้การขนส่งสินค้าในจุดผ่านแดนถาวรบ้านคลองลึก-ปอยเปต ในแต่ละครั%ง ต้องใช้เวลามากกว่า : ชั $วโมง จึงทําให้มีแนวคิดในการพัฒนาจุดผ่านแดนถาวรแห่งใหม่ภายใต้แนวคิด “แยกคนและสินค้า” ออกจากกันโดยให้ด่านคลองลึก-ปอยเปต เป็นด่

ไฟล์ข้อมูล (6)

  • PDFTOR สตึงบท กัมพูชา408 KB
    ดาวน์โหลด →
  • PDFคณะกรรมการจัดทำร่าง TOR สำหรับงานศึกษาความเป็นไปได้และออกแบบรายละเอียด โครงการพัฒนาจุดผ่านแดนถาวรสตึงบทและถนนเชื่อมโยงไปยังถนนหมายเลข 583 KB

    คำสั่งแต่งตั้งคณะกรรมการจัดทำร่าง TOR สำหรับงานศึกษาความเป็นไปได้และออกแบบรายละเอียด โครงการพัฒนาจุดผ่านแดนถาวรสตึงบทและถนนเชื่อมโยงไปยังถนนหมายเลข 5

    ดาวน์โหลด →
  • PDFการประเมินศักยภาพโครงการเพื่อดำเนินงานศึกษาความเป็นไปได้และออกแบบรายละเอียด โครงการพัฒนาจุดผ่านแดนถาวรสตึงบทและถนนเชื่อมโยงไปยังถนนหมายเลข 5216 KB

    ข้อมูลการประเมินศักยภาพโครงการ สำหรับโครงการพัฒนาจุดผ่านแดนถาวรสตึงบทและถนนเชื่อมโยงไปยังถนนหมายเลข 5

    ดาวน์โหลด →
  • PDFคณะกรรมการคัดเลือกที่ปรึกษาเพื่อดำเนินงานศึกษาความเป็นไปได้และออกแบบรายละเอียด โครงการพัฒนาจุดผ่านแดนถาวรสตึงบทและถนนเชื่อมโยงไปยังถนนหมายเลข 588 KB

    คำสั่งแต่งตั้งคณะกรรมการคัดเลือกที่ปรึกษาเพื่อดำเนินงานศึกษาความเป็นไปได้และออกแบบรายละเอียด โครงการพัฒนาจุดผ่านแดนถาวรสตึงบทและถนนเชื่อมโยงไปยังถนนหมายเลข 5

    ดาวน์โหลด →
  • PDFคณะกรรมการตรวจรับงานจ้างที่ปรึกษา สำหรับงานศึกษาความเป็นไปได้และออกแบบรายละเอียด โครงการพัฒนาจุดผ่านแดนถาวรสตึงบทและถนนเชื่อมโยงไปยังถนนหมายเลข 5105 KB

    คำสั่งแต่งตั้งคณะกรรมการตรวจรับงานจ้างที่ปรึกษา สำหรับงานศึกษาความเป็นไปได้และออกแบบรายละเอียด โครงการพัฒนาจุดผ่านแดนถาวรสตึงบทและถนนเชื่อมโยงไปยังถนนหมายเลข 5

    ดาวน์โหลด →
  • PDFรายงานผลการศึกษาสำหรับงานศึกษาความเป็นไปได้และออกแบบรายละเอียด โครงการพัฒนาจุดผ่านแดนถาวรสตึงบทและถนนเชื่อมโยงไปยังถนนหมายเลข 53.9 MB

    รายงานผลการศึกษาสำหรับงานศึกษาความเป็นไปได้และออกแบบรายละเอียด โครงการพัฒนาจุดผ่านแดนถาวรสตึงบทและถนนเชื่อมโยงไปยังถนนหมายเลข 5

    ดาวน์โหลด →

ชุดข้อมูลอื่นจากหน่วยงานนี้

ดูข้อมูลทั้งหมดของหน่วยงานนี้