ตรัง
TH92
ตัวชี้วัดแต่ละรายการมีปีข้อมูลของตัวเอง และครอบคลุมจังหวัดไม่เท่ากัน จังหวัดที่ไม่ปรากฏคือไม่มีรายงาน ไม่ใช่ค่าศูนย์
เศรษฐกิจและการคลัง
งบประมาณจัดสรรรายจังหวัด
6,626,151,030บาท
อันดับ 40 จาก 77 จังหวัดที่รายงาน · 2023
Bureau of the Budget provincial breakdown. ⚠ Reflects where the RECIPIENT AGENCY sits, not where money is spent: Nonthaburi receives ฿223bn against Chiang Mai's ฿22bn because several ministry headquarters are registered there.
สัดส่วนรายได้ที่จัดเก็บเอง
6%
อันดับ 33 จาก 76 จังหวัดที่รายงาน · 2025
-25.2% เทียบกับปี 2015
self_mbaht / total_mbaht. A measure of fiscal autonomy, not of wealth.
รายได้รวมของ อปท.
7,076.8ล้านบาท
อันดับ 39 จาก 76 จังหวัดที่รายงาน · 2025
+31.1% เทียบกับปี 2015
Allocated + locally raised + subsidy, summed over the local authorities in the province.
การเปิดเผยข้อมูล
ชุดข้อมูลที่เผยแพร่
52ชุด
อันดับ 57 จาก 76 จังหวัดที่รายงาน · 2026
Datasets on the province's own gdcatalog portal, after cross-portal deduplication. Measures publishing activity, not data quality.
ประชากร
ประชากรในเขต อปท.
633,442คน
อันดับ 40 จาก 76 จังหวัดที่รายงาน · 2025
-0.7% เทียบกับปี 2015
DLA local-authority returns. Excludes Bangkok, which is not a DLA. Sums to ~60.1M across 76 provinces; adding Bangkok would bring it near the national ~66M.
ความปลอดภัย
คดีอาชญากรรมทางเทคโนโลยี
1,973คดี
อันดับ 40 จาก 77 จังหวัดที่รายงาน · 2023
Online fraud and technology crime only — not total crime. Complete calendar years only; 2022 holds ten months and 2024 two, so neither is published.
ผู้เสียหายจากอาชญากรรมทางเทคโนโลยี
1,937คน
อันดับ 40 จาก 77 จังหวัดที่รายงาน · 2023
Same scope and same complete-year rule as tech_crime_cases.
การท่องเที่ยว
รายได้จากการท่องเที่ยว
13,066.2ล้านบาท
อันดับ 1 จาก 5 จังหวัดที่รายงาน · 2026
-66.5% เทียบกับปี 2018
MOTS provincial series. 38 provinces report it.
ผู้เยี่ยมเยือน
2,318,126คน
อันดับ 1 จาก 6 จังหวัดที่รายงาน · 2026
-59.3% เทียบกับปี 2018
MOTS provincial series. Coverage is partial — 28 provinces report this series, not 77.
คมนาคม
อุบัติเหตุทางราง
1ครั้ง
อันดับ 16 จาก 26 จังหวัดที่รายงาน · 2024
-50% เทียบกับปี 2019
All rail incident categories summed: collisions, derailments, level-crossing and pedestrian strikes.