กระทู้ถามของสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร กระทู้ถามที่ ๒๙๐ ร. เรื่อง โครงการต่อเชื่อมถนนพุทธมณฑล สาย ๓ กรุงเทพมหานคร ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๔ (ทล.๓๐๔) จังหวัดปทุมธานี และระบบขนส่งสาธารณะ ในพื้นที่อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี [ของ นายอนุสรณ์ แก้ววิเชียร สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร พรรคก้าวไกล]

กระทู้ถามที่ ๒๙๐ ร. สภาผู้แทนราษฎร๑ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๗เรื่อง โครงการต่อเชื่อมถนนพุทธมณฑล สาย ๓ กรุงเทพมหานคร ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๔(ทล.๓๐๔) จังหวัดปทุมธานี และระบบขนส่งสาธารณะ ในพื้นที่อ าเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรีกราบเรียน ประธานสภาผู้แทนราษฎรข้าพเจ้าขอตั้งกระทู้ถาม ถามรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ดังต่อไปนี้เนื่องด้วยในปัจจุบันมีการย้ายถิ่นฐานของประชาชนเข้ามาพักอาศัยบริเวณชานเมืองนอกกรุงเทพมหานคร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตาบลศาลากลาง อาเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี ซึ่งยังไม่มีระบบขนส่งสาธารณะ ทาให้ประชาชนจาเป็นต้องใช้รถยนต์ส่วนบุคคลในการเดินทาง รวมไปถึงสภาพโครงสร้างพื้นฐานทางคมนาคมบริเวณถนนศาลาธรรมสพน์ ๔๘ สะพานเฉลิมพระเกียรติข้ามคลองมหาสวัสดิ์ที่เชื่อมกับถนน นบ. ๑๐๑๑ ไม่ได้รับการพัฒนาให้เหมาะสมกับปริมาณรถยนต์ที่เพิ่มมากขึ้น และการก่อสร้างหมู่บ้านจัดสรรในพื้นที่จานวนมากทาให้มีปริมาณของรถบรรทุกและบรรทุกพ่วงเพิ่มมากขึ้น ส่งผลให้การจราจรในพื้นที่ติดขัดอย่างมาก รวมตลอดไปจนถึงพื้นที่ใกล้เคียงทั้งแขวงศาลาธรรมสพน์ กรุงเทพมหานครและตาบลศาลายา จังหวัดนครปฐม ต่างก็ต้องประสบปัญหาจราจรติดขัดสาหัส ทั้งในชั่วโมงเร่งด่วนและช่วงเวลาปกติ อย่างไรก็ตาม กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม เคยศึกษาความเป็นไปได้และสารวจออกแบบรายละเอียดโครงการถนนต่อเชื่อม ถนนพุทธมณฑลสาย ๓ กรุงเทพมหานคร(กทม.) ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๔ (ทล.๓๐๔) จังหวัดปทุมธานี ระยะทาง ๒๕.๘๕กิโลเมตร มีเขตทางประมาณ ๖๐ เมตร ขนาด ๓ ช่องจราจรไป-กลับ รวม ๖ ช่องทางเดินรถแต่โครงการดังกล่าวกลับเงียบหาย ไม่ปรากฏความคืบหน้าแต่อย่างใด จึงขอเรียนถามว่า๑. โครงการต่อเชื่อมถนนพุทธมณฑลสาย ๓ กรุงเทพมหานคร ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๔ (ทล. ๓๐๔) จังหวัดปทุมธานี ปัจจุบันกระทรวงคมนาคมยังคงดาเนินการอยู่หรือไม่ภายใต้กรอบวงเงินงบประมาณจานวนเท่าใด และมีกาหนดการเริ่มต้นก่อสร้างและแล้วเสร็จเมื่อใดขอทราบรายละเอียด๒. กระทรวงคมนาคม มีโครงการระบบขนส่งสาธารณะในเขตอ าเภอบางกรวย (จ านวน ๙ ตาบล)และตาบลบางไผ่ อาเภอเมือง จังหวัดนนทบุรี หรือไม่ อย่างไร เป็นระบบขนส่งสาธารณะในรูปแบบลักษณะใด และพลังงานที่เลือกใช้เป็นพลังงานไฟฟ้าหรือไม่ อย่างไร ขอทราบรายละเอียดหนา ๔๑เลม ๑๔๑ ตอนพิเศษ ๑๑๒ ง ราชกิจจานุเบกษา ๒๔ เมษายน ๒๕๖๗ ๓. ระบบขนส่งสาธารณะเดิม (รถสองแถวเล็กที่ใช้พลังงานน้ามัน) ภายในอาเภอบางกรวยจังหวัดนนทบุรี จะได้รับผลกระทบหรือไม่ ถ้าได้รับผลกระทบ มีมาตรการชดเชยและ/หรือเยียวยาหรือไม่ อย่างไร ขอทราบรายละเอียดขอให้ตอบในราชกิจจานุเบกษา ขอแสดงความนับถืออย่างยิ่งอนุสรณ์ แก้ววิเชียรสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร พรรคก้าวไกลจังหวัดนนทบุรีหนา ๔๒เลม ๑๔๑ ตอนพิเศษ ๑๑๒ ง ราชกิจจานุเบกษา ๒๔ เมษายน ๒๕๖๗ ค าตอบกระทู้ถามที่ ๒๙๐ ร.ของ นายอนุสรณ์ แก้ววิเชียร สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร พรรคก้าวไกล จังหวัดนนทบุรีเรื่อง โครงการต่อเชื่อมถนนพุทธมณฑลสาย ๓ กรุงเทพมหานครถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๔ (ทล.๓๐๔) จังหวัดปทุมธานี และระบบขนส่งสาธารณะในพื้นที่อ าเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรีข้าพเจ้า นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ขอตอบกระทู้ถามเรื่อง โครงการต่อเชื่อมถนนพุทธมณฑลสาย ๓ กรุงเทพมหานคร ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๔(ทล.๓๐๔) จังหวัดปทุมธานี และระบบขนส่งสาธารณะ ในพื้นที่อาเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรีของท่านสมาชิกผู้ทรงเกียรติ ดังนี้คำถำมที่ ๑ โครงการต่อเชื่อมถนนพุทธมณฑลสาย ๓ กรุงเทพมหานคร ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๔ (ทล.๓๐๔) จังหวัดปทุมธานี ปัจจุบันกระทรวงคมนาคมยังคงดาเนินการอยู่หรือไม่ภายใต้กรอบวงเงินงบประมาณจานวนเท่าใด และมีกาหนดการเริ่มต้นก่อสร้างและแล้วเสร็จเมื่อใดขอทราบรายละเอียดค ำตอบกระทรวงคมนาคม โดยกรมทางหลวงชนบท ขอเรียนชี้แจงว่า โครงการถนนต่อเชื่อมถนนพุทธมณฑลสาย ๓ กรุงเทพมหานคร - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๔๐ (มิใช่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๔) จังหวัดปทุมธานี ระยะทาง ๒๕.๘๕ กิโลเมตร งบประมาณ ๒๒,๑๕๘.๖๕ ล้านบาทกรมทางหลวงชนบทได้ดาเนินการสารวจออกแบบรายละเอียดเสร็จเรียบร้อยแล้ว ปัจจุบันอยู่ระหว่างจัดลาดับความสาคัญในการทาร่างพระราชกฤษฎีกากาหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืน โดยเมื่อพระราชกฤษฎีกาฯประกาศใช้บังคับแล้ว กรมทางหลวงชนบทจะได้ดาเนินการสารวจอสังหาริมทรัพย์ เวนคืนที่ดินและก่อสร้างตามขั้นตอนต่อไปคำถำมที่ ๒ กระทรวงคมนาคม มีโครงการระบบขนส่งสาธารณะในเขตอาเภอบางกรวย(จ านวน ๙ ตาบล) และตาบลบางไผ่ อ าเภอเมือง จังหวัดนนทบุรี หรือไม่ อย่างไร เป็นระบบขนส่งสาธารณะในรูปแบบลักษณะใด และพลังงานที่เลือกใช้เป็นพลังงานไฟฟ้าหรือไม่ อย่างไร ขอทราบรายละเอียดค ำตอบกระทรวงคมนาคม โดยกรมการขนส่งทางบก ขอเรียนชี้แจงว่า โครงการระบบขนส่งสาธารณะในเขตอ าเภอบางกรวย (จ านวน ๙ ตาบล) และตาบลบางไผ่ อ าเภอเมือง จังหวัดนนทบุรี มีเส้นทางระบบขนส่งสาธารณะ รูปแบบการขนส่งสาธารณะ รูปแบบพลังงานที่ใช้ ดังนี้หนา ๔๓เลม ๑๔๑ ตอนพิเศษ ๑๑๒ ง ราชกิจจานุเบกษา ๒๔ เมษายน ๒๕๖๗ ๑. เส้นทางรถโดยสาร๑.๑ เส้นทางรถโดยสารประจาทาง หมวด ๔ จังหวัดนนทบุรี ในเขตอาเภอบางกรวยจ านวน ๘ เส้นทาง ๑) สายที่ ๑๐๐๓ บางกรวย - ไทรน้อย - บรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๔๖๒) สายที่ ๑๐๑๐ วงกลมบางกรวย - วัดปากน้ า - สะพานพระราม ๕๓) สายที่ ๑๐๒๔ วงกลมบางบัวทอง - สะพานพระราม ๕ - บางใหญ่ซิตี้๔) สายที่ ๑๐๒๖ บางกรวย - สถานีบางบ าหรุ - บางใหญ่ซิตี้๕) สายที่ ๖๐๔๓ บางกรวย - สถานีบางบ าหรุ - วัดต้นเชือก๖) สายที่ ๖๐๕๔ วงกลมวัดส้มเกลี้ยง - วัดพระเงิน๗) สายที่ ๖๒๖๑ วัดชลอ - สถานีบางบ าหรุ - ท่าน้านนทบุรี๘) สายที่ ๖๒๖๒ ปากทางวัดรวกบางสีทอง - ท่าน้านนทบุรี๑.๒ เส้นทางรถโดยสารประจาทาง หมวด ๔ จังหวัดนนทบุรี ในเขตตาบลบางไผ่อ าเภอเมืองนนทบุรี จ านวน ๔ เส้นทาง๑) สายที่ ๑๐๑๐ วงกลมบางกรวย - วัดปากน้ า - สะพานพระราม ๕๒) สายที่ ๑๐๒๔ วงกลมบางบัวทอง - สะพานพระราม ๕ - บางใหญ่ซิตี้๓) สายที่ ๖๒๖๑ วัดชลอ - สถานีบางบ าหรุ - ท่าน้านนทบุรี๔) สายที่ ๖๒๖๒ ปากทางวัดรวกบางสีทอง - ท่าน้านนทบุรีอีกทั้งยังมีการดาเนินการเกี่ยวกับโครงการระบบขนส่งสาธารณะในเขตอาเภอบางกรวย และตาบลบางไผ่ อาเภอเมืองนนทบุรี โดยได้ดาเนินการปรับปรุงเส้นทางรถโดยสารประจ าทางให้มีการเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อนบริเวณสถานีรถไฟบางบ าหรุ จ านวน ๕ เส้นทางได้แก่ สายที่ ๑๐๐๓ บางกรวย - ไทรน้อย - บรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๔๖ สายที่ ๑๐๑๐วงกลมบางกรวย - วัดปากน้า - สะพานพระราม ๕ สายที่ ๑๐๒๖ บางกรวย - สถานีบางบาหรุ -บางใหญ่ซิตี้ สายที่ ๖๐๔๓ บางกรวย - สถานีบางบาหรุ - วัดต้นเชือก และสายที่ ๖๒๖๑ วัดชลอ -สถานีบางบ าหรุ - ท่าน้านนทบุรี และมีแผนปรับปรุงเส้นทางการเดินรถให้ครอบคลุมเชื่อมต่อกันระหว่างอ าเภอภายในจังหวัดนนทบุรีต่อไป๒. รูปแบบการขนส่งสาธารณะเส้นทางรถโดยสารประจ าทาง หมวด ๔ จังหวัดนนทบุรี จ านวน ๑๒ เส้นทางดังกล่าวมีเงื่อนไขการเดินรถมาตรฐาน ๓ (รถโดยสารสองแถว) เนื่องจากกายภาพถนนบริเวณอ าเภอบางกรวยส่วนใหญ่เป็นถนนสองเลน และค่อนข้างแคบ ดังนั้น จึงต้องก าหนดเงื่อนไขการเดินรถเป็นรถโดยสารสองแถวเพื่อให้เหมาะสมและสอดคล้องกับการใช้บริการของประชาชนหนา ๔๔เลม ๑๔๑ ตอนพิเศษ ๑๑๒ ง ราชกิจจานุเบกษา ๒๔ เมษายน ๒๕๖๗ ๓. พลังงานที่ใช้รถมาตรฐาน ๓ (รถโดยสารสองแถว) ที่เดินรถให้บริการในพื้นที่อาเภอบางกรวย มีจ านวน๑๗๗ คัน ผู้ประกอบการขนส่งเลือกใช้น้ามันและก๊าซเป็นเชื้อเพลิง และขณะนี้ผู้ประกอบการขนส่งอยู่ระหว่างศึกษาข้อมูลเกี่ยวกับรถพลังงานไฟฟ้า เนื่องจากยังมีราคาที่สูงจึงยังไม่มีความมั่นใจในการลงทุนอย่างไรก็ตามมีผู้ประกอบการขนส่งบางรายที่ให้ความสนใจน ารถสองแถวพลังงานไฟฟ้ามาให้บริการบ้างแล้วปัจจุบันอยู่ระหว่างขั้นตอนการจดทะเบียนรถคำถำมที่ ๓ ระบบขนส่งสาธารณะเดิม (รถสองแถวเล็กที่ใช้พลังงานน้ามัน) ภายในอาเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี จะได้รับผลกระทบหรือไม่ ถ้าได้รับผลกระทบมีมาตรการชดเชยและ/หรือเยียวยา หรือไม่ อย่างไร ขอทราบรายละเอียดค ำตอบกระทรวงคมนาคม โดยกรมการขนส่งทางบก ขอเรียนชี้แจงว่า ผลกระทบกรณีการเปลี่ยนรถที่ใช้น้ามันเป็นรถพลังงานไฟฟ้า สาหรับประชาชนที่พักอาศัยบริเวณอ าเภอบางกรวยจะมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นเพราะทาให้มลพิษที่เกิดจากการขนส่งลดลง และเป็นสิ่งที่ดีต่อสภาพแวดล้อมของจังหวัดนนทบุรีสาหรับผู้ประกอบการขนส่งจะได้รับผลกระทบจากการที่มีต้นทุนในประกอบการขนส่งที่เพิ่มขึ้นแต่อย่างไรก็ตาม กรมการขนส่งทางบก โดยสานักงานขนส่งจังหวัดนนทบุรีมีแผนจะผลักดันให้ผู้ประกอบการขนส่งใช้รถพลังงานไฟฟ้าเพิ่มขึ้นต่อไปในอนาคต ซึ่งเป็นไปตามพันธกิจของกรมการขนส่งทางบกในเรื่องของการพัฒนาส่งเสริมระบบการขนส่งทางถนนและการใช้รถใช้ถนนให้มีความปลอดภัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ตามแผนปฏิบัติการระยะ ๕ ปี (พ.ศ. ๒๕๖๖ - ๒๕๗๐) ซึ่งมีเป้าหมายให้ระบบการขนส่งทางถนนเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมต่อไปหนา ๔๕เลม ๑๔๑ ตอนพิเศษ ๑๑๒ ง ราชกิจจานุเบกษา ๒๔ เมษายน ๒๕๖๗Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)